Wie tief können wir in die Schweizer Alpen blicken, ohne unsere Träume zu verlieren? Der Gotthard-Basistunnel, ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, ist nicht nur das längste Eisenbahntunnel der Welt, sondern auch ein Spiegelbild unserer Ambitionen und unserer Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden.
Der ursprüngliche Gotthard-Tunnel, der die Welt der Eisenbahn für immer veränderte, ist nur der Anfang einer komplexen Geschichte, die tief in den Schweizer Alpen verwurzelt ist. Dieser 15 Kilometer lange Tunnel, der Göschenen mit Airolo verbindet, war ein entscheidender Schritt, um den gefürchteten Gotthardpass zu umgehen und eine schnellere Verbindung zwischen Nord- und Südeuropa zu schaffen. Doch die Geschichte des Gotthards ist mehr als nur die Geschichte eines Tunnels. Sie ist eine Geschichte von Pioniergeist, harter Arbeit und dem unerschütterlichen Glauben an die menschliche Fähigkeit, Berge zu versetzen.
In den ersten Jahren des 21. Jahrhunderts wurde ein noch ehrgeizigeres Projekt in Angriff genommen: der Gotthard-Basistunnel. Mit einer Länge von 57,09 Kilometern ist er nicht nur der längste Eisenbahntunnel der Welt, sondern auch ein Symbol für die moderne Schweiz. Die Eröffnung im Juni 2016 markierte einen Wendepunkt in der Geschichte des Alpentransports und veränderte die Art und Weise, wie wir die Alpen erleben und durchqueren.
Die Entscheidung, den Gotthard-Basistunnel zu bauen, war ein klares Bekenntnis zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene. Dieser Schritt, ein Beispiel für nachhaltige Infrastruktur, reduzierte nicht nur die Umweltbelastung, sondern verbesserte auch die Verkehrssicherheit und die Reisezeiten für Reisende. Der Basistunnel ist ein Leuchtturm für die Bedeutung von Nachhaltigkeit und Innovation in der modernen Welt.
Die Wartungsarbeiten an den Tunneln sind unerlässlich, um die Sicherheit und Funktionalität zu gewährleisten. Jedes Jahr wird der Gotthard-Tunnel im März/April (1 Woche), Juni (2 Wochen) und September/Oktober (3-4 Wochen) für 26 Nächte geschlossen. Diese nächtlichen Sperrungen dienen hauptsächlich der Durchführung von Arbeiten im Verkehrsraum: Reinigung der Tunnelwände, Wartung der Beleuchtungssysteme, Überprüfung der SOS-Nischen, Instandhaltung der Belüftungskanäle und andere wichtige Einrichtungen.
Derzeitige Verkehrsinformationen zeigen oft Staus an beiden Seiten des Gotthard-Tunnels. Staus auf der Südseite, zwischen Amsteg und Göschenen, können sich auf bis zu 6 Kilometer Länge erstrecken und einen Zeitverlust von bis zu einer Stunde verursachen. In solchen Fällen werden die Einfahrten Wassen, Göschenen und Airolo geschlossen. Das Bundesamt für Strassen (Astra) empfiehlt in solchen Situationen die Fahrt über den San Bernardino-Tunnel (A13), um die Staus zu umgehen, während der Gotthardpass aufgrund von Wintersperren geschlossen ist.
Die Querverbindungen zwischen den beiden Bahntunneln sind entscheidend für die Sicherheit und den reibungslosen Betrieb des Systems. Die Länge der Querschläge zwischen den beiden Bahntunneln beträgt jeweils etwa 30 Meter. Zusätzlich gibt es in den Tunneln jeweils zwei Stellen pro Tunnel, an denen ein Zug über eine Weiche in den anderen Tunnel geleitet werden kann: im Norden bei der Multifunktionsstelle Sedrun und im Süden bei der Nothaltestelle südlich der Multifunktionsstelle Faido. Diese Einrichtungen bieten zusätzliche Flexibilität und Sicherheitsmaßnahmen im Falle von Pannen oder Notfällen.
Der Gotthard, ein Symbol der Schweiz, ist mehr als nur ein Verkehrsweg. Er ist ein Teil des kulturellen Gedächtnisses, eine Festung und ein Nadelöhr des europäischen Verkehrs. Die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels war ein Ereignis von großer Bedeutung, das mit einem pompösen Staatsakt gefeiert wurde und die Aufmerksamkeit der Welt auf die Schweiz lenkte. Das Projekt steht für den unerschütterlichen Willen, Großes zu leisten und die Grenzen des Möglichen zu erweitern.
Der Gotthard-Basistunnel ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Beweis für die menschliche Fähigkeit, Herausforderungen zu meistern und Grenzen zu überwinden. Er steht für Fortschritt, Nachhaltigkeit und den unaufhaltsamen Wunsch, die Welt besser zu machen.
